Changtai Yangtze River Bridge是通向全球电缆的最大桥梁

Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（记者Zhao Xiulin，通讯员Zhao Zhenyu）于2025年9月9日，世界上最大的桥梁 - 跑桥，Changtai Yangtze River Bridge，在交通中正式开放。该项目不仅在改善该地区的道路网络布局中起着重要作用，并促进了扬特河城市集聚的协调发展，而且对于提供国家技术（例如建造扬特兹河经济带和扬格河Delta的联合发展）也具有重要意义。 长东扬河桥是沿着公路和铁路建造的双层复合交叉通道，高速公路的一部分是Ruchang Expressway（S30）的交叉区。上层是一条双向的六线，通过Taixing East Hub将上海 - shaanxi高速公路（G40）连接到北部，将上海 - shaanxi高速公路（S39）连接到南部；下层是双向的foUr-lane，它连接了Taixhou City的Liuxugang Avenue，Taixhou City和South New North District的Port Avenue。 桥梁的总长度覆盖了河流的一公里，合并后的道路建筑的部分为5.3公里。它由一个1208米的钢制桁架组成，该钢桁架具有一个带有主河道持续时间的语音桥，两个388米的钢制桁架拱门，具有专用通道的长度，以及3×124米的非北极孔钢桥，为世界上最大的bridal Bridal桥电缆创造了世界记录。 根据江苏省最大的干燥有线桥的江苏省运输工程建筑局的现场指挥官李Zhen的说法，这是全球真正的项目。桥完成并实现了四个首次设计：减少侵蚀和减轻重量凯森基础，“铁混合”钻石B的混合结构脊桥，钢核核心混凝土锚锚结构的混凝土组合以及温度自适应塔梁纵向收缩系统。 这座桥完全于2019年10月开始，并于2025年8月完成。施工过程充满了挑战。 According to Zhong Aixiu, the head of the Changtai Yangtze River Bridge Project Department of China Communications Construction Second Aviation Administration, who successfully implemented the bridge joint on June 9, 2024, the project successfully overcomes technical problems such as the construction of a giant water-in-water step Foundation for a high-speed rail dual-use cable-stayed bridge with asymmetric load arrangement over kilometers, theConstruction of a space The column shaped by the四型“钢混合”混合动力电缆塔，不对称的大型钢制桁架，安装超长且重型电缆固定的电缆固定电缆，以及不对称的高量钢桁架ARCH B的构建脊和整个过程的构建。 中国AIXIU说，在桥梁建设期间，中国第二航空管理局的通信通信项目开发了一种针对Caisson建设和智能气体提升和土地管制系统的智能决策系统，从而创造了带有粉质粘土层的大型Caissons的最快下沉的音符。世界上第一款智能塔起重机是开发的，它具有超过10,000吨的米和基于Beidou定位的钢制塔辅助指导系统，这极大地改善了钢铁塔组合组合和建筑效率的组合工业，并提高了超过50％以上。世界上最大的桥梁是独立开发的，具有可视化，智能位置调整和自动轨道变化等高级功能，以实现超重型梁部分的毫米级准确性。 在昌泰长山之后Ver Bridge的交通开放，Changtai和Tai之间的旅行时间从1小时20分钟到20分钟。 Changtai和Tai将共同开设相邻的公共汽车，以促进人们的旅行。为了进一步促进协调的发展并整合了跨河城市聚集的发展，“加速密钥”。